Por: Danna Valentina Becerra

En 2023 se han comercializado 1.399 unidades de vehículos eléctricos, por lo que el acumulado del año en ventas ha caído a nivel general de 12,5% en comparación con años anteriores.

foto: automoción en Colombia
Foto: automoción en Colombia


La venta de vehículos eléctricos sigue impulsando la movilidad sostenible, en 2019, el gobierno anterior puso para Colombia una meta de 600.000 vehículos eléctricos para 2030, según el Runt, el segmento de vehículos eléctricos (BEV) registró 3.274 unidades nuevas, un aumento 152,6%.

Sin embargo en Colombia aún existe mucha desinformación acerca de los vehículos eléctricos y esta es una de las razones por las que los colombianos prefieren los vehículos a base de combustible fósil, David Ospina, Director de la organización Dielco, fabricantes internacionales de material eléctrico, brindara información de interés sobre los carros eléctricos. 


Danna Becerra: Muchas personas que están tomando la decisión de comprar un vehículo eléctrico se encuentran con muchos mitos y verdades que los hacen desistir de comprar, Si estoy pensando en comprar un carro eléctrico ¿Qué es lo primero que debo tener en cuenta?


Daniel Ospina: Bueno, para comprar un carro eléctrico hay que tener diferentes variables, dentro de las cuales está por supuesto el presupuesto, que se tenga infraestructura de carga en la ciudad donde uno lo vaya a comprar o donde uno vaya a utilizar principalmente el carro, y ver qué recorridos intermunicipales también se hacen con alguna frecuencia, ya que cada vez es más es más frecuente poner infraestructura de carga, o encontrar infraestructura de carga para vehículos eléctricos de carga semi rápida o rápida en las carreteras en Colombia, pero todavía hay un montón de inconvenientes, como que en las aplicaciones no muestran cuando cuando los cargadores no funcionan, o cuando no cargan a la potencia nominal que dice el cargador sino una velocidad mucho menor, entonces hay que tener en cuenta diferentes cosas y diferentes variables que nos permitan discernir entre hacer la inversión de un vehículo a combustión o un vehículo de tecnología eléctrica.



D.B: Julio ha sido el mes con menores ventas, se registraron 13.091¿usted cómo ve el mercado de vehículos actualmente en Colombia? 



D.O: Es importante saber también que Colombia se trazó para el 2030 tener 600 mil vehículos eléctricos rodando, entonces bueno, ahora no llegamos ni siquiera a los 20 mil, pero vamos por buen camino porque tenemos unas razones de crecimiento de cómo lo podemos ver más del 50% año a año, eso incluyendo la poca disponibilidad de carros que hay en el mercado mundial, entonces podemos saber que los vehículos eléctricos cada vez tienen más y más y más demanda en el mercado colombiano y eso hace que que también la inversión en infraestructura de carga se vaya creciendo cada vez más, se puede proliferar esa infraestructura de carga a un nivel bastante alto en los siguientes cinco años, para poder cubrir esa demanda de nuevos vehículos eléctricos que ingresan a Colombia, pero es evidente en el sector que parte de este declive en las ventas se debe a la falta de información de los consumidores, sin mencionar factores como la crisis económica mundial.



D.B: Muchas personas asocian la compra de un vehículo eléctrico con un alto costo ¿Qué tan rentable es tener un carro eléctrico en Colombia?


D.O: Cuando hablamos de si es rentable tener un vehículo eléctrico digamos que los números son muy concluyentes, aunque hay que dividir el tipo de vehículo eléctrico y con qué lo vamos a comparar, los vehículos eléctricos, digamos incluyendo las flotas de última milla, eléctricas todas, tienen una operación un OPEX, que básicamente paga su inversión comparándola en ahorros de mantenimientos en ahorros de combustible fósil, digamos lo podemos evaluar como un proyecto a siete años, es decir, en siete años se ha amortizado completamente la inversión y el vehículo básicamente se ha pagado en ahorros.



D.B: Al momento de comprar un carro eléctrico ¿tengo que tener un cargador en mi casa? 


D.O: En el momento de comprar un carro eléctrico lo ideal es tener un cargador

en casa, los concesionarios entregan en general cargadores de emergencia que son cargadores que pueden cargar una batería estándar más o menos en 24 horas o incluso 48, dependiendo de la batería, entonces es recomendable instalar un cargador tipo wallbox o caja de pared, más o menos de una potencia de 7.5 kilowatts, que es la que no interfiere con la instalación eléctrica residencial ya instalada en la casa. Estos cargadores funcionan con una tecnología bastante interesante que entran a jugar con el sistema que está actualmente en la casa, principalmente en corriente alterna, inyecta esa tecnología al carro y el

carro tiene un inversor que hace que convierta la energía en la energía alterna en corriente directa para poder cargar la batería.


David Ospina, Director de Dielco.


D.B: Al instalar un cargador en el lugar de residencia ¿Afecta en gran medida el consumo eléctrico de mi casa?


D.O: Por supuesto que sí, finalmente estás usando energía y la estás almacenando en una batería, ya diferente es que tú después con esa batería pues digamos andes o guardes la energía para la proporción de un vehículo, pero básicamente estás consumiendo energía, podemos hacer la analogía de que más o menos un cargador residencial puede consumir al tiempo lo que consumen siete microondas, entonces por supuesto que puede haber consumo ¿de cuánto va a ser? va a depender netamente del estrato en el que estemos, o de la frontera comercial en la que estemos cargando nuestro vehículo, y como dato curioso más o menos el 80% de la carga de los carros eléctricos se hacen casa y el 20% se hacen electrolineras, que es el nombre técnico de las estaciones para cargar carros eléctricos


D.B: La ley 1964 de 2019 plantea muchos beneficios para incentivar el uso de carros eléctricos en Colombia ¿Qué beneficios trae tener un carro eléctrico? 


Así es, pues ya podemos podemos gozar de los mismos y  digamos tenemos celdas de parqueo, esta ley obliga a que los establecimientos comerciales  más o menos destinen el 3% de los parqueaderos totales a vehículos eléctricos, celdas de parqueo para vehículos eléctricos, por otro lado tenemos beneficios tributarios, tenemos un IVA del 5% sobre el valor del vehículo y un 0% de arancel, también tenemos digamos unas disposiciones muy grandes para poder llegar a esa meta de los 600 mil vehículos, pero aparte de todo pues trae aparte de los beneficios que esta ley plantea, realmente los carros eléctricos no necesitan mantenimientos permanentes como si los carros a combustión interna, entonces los beneficios de tener carros eléctricos básicamente ahorro y beneficios también para el resto del ambiente, las emisiones son cero emisiones y eso permite pues que contribuyamos a borrar o digamos más bien hacer que nuestra huella de carbono sea cada vez menor y que no dejemos un impacto en el medio ambiente alto.



D.B: Los carros eléctricos eliminan al 100% el consumo de gasolina, que emite contaminantes atmosféricos, ¿Qué otras posibilidades nos ofrecen los carros eléctricos para combatir el cambio climático?


D.O: Bueno, andar en un vehículo con cero emisiones pues es bastante beneficioso para el medio ambiente, porque dejamos de emitir material particulado nocivo para nuestra salud, para el aire que respiramos y por supuesto para contribuir contra el calentamiento global, con ellos podemos reducir la capa de ozono ya tienen menor mantenimiento y menor uso de refrigerantes que contaminan el medio ambiente. Entonces tener carro eléctrico en conclusión es una buena inversión a largo plazo sale más barato que usar un carro a combustión interna contribuimos con el medio ambiente y nos montamos en esta tecnología que la verdad es bastante bastante útil y hasta divertida de conducir.



Los carros eléctricos llegaron al mercado como una nueva tecnología que le apuesta a un cambio en el mundo con respecto a la movilidad sostenible, sin embargo hay personas que todavía se frenan a comprarlos por autonomía y precio, pues en varios aspectos se vuelven mucho mas costosos que un carro a combustible.